البيئة - الوقود والتأثير البيئي

أنواع الوقود والتأثير البيئي

البنزين

• البنزين هو أكثر أنواع الوقود استخداماً في السيارات في العصر الحالي.
• وهووقود أحفورييُساهم في تأثير البيت الزجاجي (البيوت الخضراء) والتغيرات المناخية.
• البنزين الذي يُباع في السويد هو من الفئة البيئية الأولى، وبالتالي يحتوي على كمية أقل من المواد الضارة./li>
• ُيشير رقم الأوكتان إلى قابلية البنزين للاحتراق. البنزين الذي يُباع في السويد له رقم أوكتان 95 أو 98 أو 99. ويوصى باستخدام البنزين ذو رقم الأوكتان 95 بالنسبة لمعظم السيارات.

الديزل

• الديزل هو وقود أحفوري يُساهم في تأثير البيت الزجاجي (البيوت الخضراء) والتغيرات المناخية.
• الديزل الذي يُباع في السويد هو من الفئة البيئية الأولى، وبالتالي يحتوي على كمية أقل من المواد الضارة.
• تنتج المركبات التي تعمل بالديزل مواد خطيرة أكثر من المركبات التي تعمل بالبنزين.

انبعاثات مُحرك يعمل بالديزل مقارنة بمُحرك يعمل بالبنزين مع مرشح حافز

• كمية الهيدروكربونات أكبر بـ2-3 أضعاف.
• كمية الجسيمات الضارة أكبر بـ10-15 ضعف.
• مستويات أكسيد النيتريك أعلى..

يُمكن تقليل كمية الجسيمات الضارة بدرجة كبيرة عند استخدام فلتر للجسيمات في السيارات التي تعمل بالديزل.

الوقود البديل

يوجد عاملان سلبيان بالنسبة للوقود الأحفوري:

• ضار بالبيئة
• قابل للنفاذ

لهذا نحتاج لأنواع وقود جديدة تحل محل البنزين والديزل. والحل الأمثل هو استخدام أنواع وقود بديلة صديقة للبيئة ورخيصة ويُمكن انتاجها بكميات كبيرة. يوجد حالياً عدة أنواع للوقود البديل، لكن لم نصل بعد لمرحلة الاعتماد على أحد تلك الأنواع بشكل كامل.

الكهرباء

ذاع صيت السيارات العاملة بالكهرباء منذ عدة سنوات. هذه السيارات لا تُنتج أية مواد ضارة، وتُصدر محركاتها ضوضاء أقل. كما أن الكهرباء أرخص بكثير من البنزين.

على الجانب الآخر توجد بعض الجوانب السلبية هي ارتفاع أسعار السيارات الكهربائية، بالإضافة إلى أنها ليست عملية مثل السيارات العاملة بالبنزين. كذلك من الممكن أن تكون الكهرباء المستخدمة قادمة من مصدر ضار بالبيئة مثل الفحم وليس من مصدر نظيف.

الإيثانول (E85)

الإيثانول هو أحد أنواع الكحول المستخرجة من النباتات مثل القمح وقصب السكر، أي أنه مصدر مُتجدد.

الإيثانول أفضل بالنسبة للبيئة من الوقود الأحفوري، لكن هناك بعض السلبيات؛ فعملية تصنيع الإيثانول ليست صديقة للبيئة. وكذلك عندما يتم استخدام القمح لإنتاج الوقود فإن هذا يؤثر على كمية القمح المتوافر للأغذية. كما أن تكلفة الإيثانول لا تقل عن تكلفة البنزين.

الغاز الطبيعي

الغاز الطبيعي المضغوط (CNG) هو الغاز الأكثر استخداماً في المركبات، وهو يأتي إما من مصدر أحفوري أو عضوي. ويعتمد تأثير الغاز على البيئة على مصدره.

السيارات الهجينة

تحتوي السيارات الهجينة على نظامين مختلفين للطاقة. ما يُميز هذه السيارات أنها صديقة للبيئة وعملية في الوقت ذاته. فمثلاً إذا كانت السيارة الهجينة تحتوي على محرك بنزيني ومحرك كهربائي فمن الممكن استخدام المحرك الكهربائي في المسافات القصيرة في أماكن داخل المدينة. أما في المسافات الطويلة يُمكن استخدام المحرك البنزيني.

التصنيفات البيئية

جميع السيارات الجديدة التي تُباع في الاتحاد الأوروبي لا بد أن تفي ببعض المتطلبات البيئية. وبالنسبة للسيارات الخاصة يتم استخدام التصنيفات التالية:

• معايير الاتحاد الأوروبي: تصنيف بيئي شائع في الاتحاد الأوروبي. يُعبر عنه باستخدام كلمة Euro متبوعة برقم. على سبيل المثال مُتطلبات Euro5 أخف من متطلبات Euro6.
• الفئة البيئية الكهربائية: السيارات التي تعمل بالكهرباء فقط.
• الفئة البيئية الهجينة: السيارات التي تعمل بالكهرباء والبنزين.