قواعد حركه المرور - قواعد حق الأولوية
قواعد حق الأولوية في حركة المرور
أساس قواعد الأفضلية في حركة المرور هو أنه لا يوجد حق لأي شخص، وإنما التزامات متبادلة بين الجميع. يُمكن النظر لموقف معين من وجهتي نظر مختلفتين تماماً:
- “لدي الأفضلية لأنني أقود على طريق رئيسي”
اعتقادك بأن لديك الحق في شيء ما في حركة المرور قد يُشكل خطراً. - “من المفترض أن تمنحني السيارات الأخرى الأفضلية لأنني أقود على طريق رئيسي”
اعتقاد مناسب وآمن.
إعطاء الأفضلية
- دع حركة المرور في الاتجاه المتقاطع تمر.
- يجب أن تُظهر بوضوح نيتك إعطاء الأفضلية للسائقين الآخرين أولاً. على سبيل المثال: اضغط على الفرامل قبل وقت جيد بدلاً من الفرملة قبل التقاطع مباشرة مما قد يتسبب في الارتباك لدى الآخرين.
- توقف إذا رأيت أن ذلك ضرورياً، لكن هذا ليس شرطاً كما هو الحال في شاخصة التوقف الإلزامي.
التوقف الإلزامي
- مثل شاخصة الالتزام بإعطاء الافضلية، لكن يتعين عليك التوقف بغض النظر عما لو رأيت ذلك ضرورياً أم لا.
- غير مسموح لك بالقيادة ببطء للأمام، يجب عليك التوقف تماماً (في العادة يكفي التوقف لعدة ثوان فقط).
- توقف قبل خط التوقف، وإذا لم يكان هناك خط توقف فقم بالتوقف قبل الدخول للطريق مباشرة.
- في حالة وجود طابور سيارات لا بد أن تتوقف كل سيارة عند خط التوقف. غير مسموح بتتبع السيارة التي أمامك والسير خلفها عند دخول الطريق.
- التوقف في جميع الطرق يعني أن السائقين جميع الطرق المتقاطعة لا بد أن يتوقفوا. والحل الأسهل في هذا الموقف هو من يتوقف أولاً يسير مرة أخرة أولاً. هذا النوع من الشاخصات نادر الوجود.
عدم الالتزام بالتوقف الإلزامي هو انتهاك خطير للقانون. وهو من الأشياء القليلة المنصوص عليها بالتحديد في القانون في الجزء المتعلق بمعايير سحب رخصة القيادة. بعبارة أخرى: ستفقد رخصة قيادتك إذا تكاسلت عن التوقف واستمريت في القيادة بدلاً من التوقف الإلزامي.
الطريق الرئيسي
- يجب على جميع السائقين الذين يدخلون للطريق الرئيسي منح الأفضلية للسائقين في داخل الطريق الرئيسي.
- توجد دائماً شاخصة الطريق الرئيسي عند بدايته.
- في العادة يتم وضع هذه الشاخصة بعد كل تقاطع ما لم يكن واضحاً أن الطريق الرئيسي مستمر بعد التقاطع.
- ينتهي بشاخصة نهاية الطريق الرئيسي.
توضيح هام بخصوص شاخصة الطريق الرئيسي
يتم وضع شاخصة الطريق الرئيسي بعد كل تقاطع وليس قبله.
لماذا يتم وضعها بعد التقاطع وليس قبله؟
– حتى تتمكن السيارات الداخلة للطريق من التقاطع من رؤية الشاخصة ومعرفة أنهم يسيرون على طريق رئيسي.
إذا كانت الشاخصة موضوعة بعد التقاطع فكيف يُمكنني معرفة أن هذا الطريق طريق رئيسي قبل التقاطع؟
– هناك عدة مؤشرات على أن الطريق طريق رئيسي قبل أن تعبر التقاطع:
- إذا كنت تسير على طريق رئيسي فبالتأكيد ستكون قد رأيت شاخصات الطريق الرئيسي أثناء قيادتك على هذا الطريق.
- إذا كنت ستنعطف إلى طريق رئيسي ففي العادة ستجد شاخصة أو علامات على الطريق تلزمك بالتوقف الإلزامي أو إعطاء الأفضلية.
بالإضافة لذلك توضح إدارة المرور السويدية أن شاخصة الطريق الرئيسي لا يتم وضعها بعد التقاطع مباشرة ما لم يكن الطريق طريقاً رئيسياً قبل التقاطع كذلك. انظر الصورة التالية:
شاخصة الطريق الرئيسي موضوعة بعد التقاطع مباشرة = هذا الطريق طريق رئيسي من قبل التقاطع.
قاعدة اليمين
- عليك منح الأفضلية للسائقين القادمين من اليمين.
- تنطبق عند غياب أية قاعدة أفضلية أخرى.
- أحياناً يتم وضع شاخصة قاعدة اليمين لتوضيح أنه يجب تطبيق قاعدة اليمين.
توضيح هام بخصوص شاخصة قاعدة اليمين
ليس من الضروري وضع هذه الشاخصة لكي تصبح قاعدة اليمين مطبقة. هذه الشاخصة هي توضيح فقط وتوضع في التقاطعات المعقدة فقط، ولا يتم وضعها في كل مكان تنطبق فيه قاعدة اليمين.
لكن لماذا لا يتم وضع شاخصة قاعدة اليمين دائماً؟
– يتم تطبيق قاعدة اليمين في أماكن كثيرة جداً، وبالتالي فإن شاخصات قاعدة اليمين يُمكن أن تملأ البيئة المرورية. على سبيل المثال تنطبق قاعدة اليمين في مواقف السيارات، ومن غير المعقول وضع شاخصات في كل تقاطع صغير ضمن مواقف السيارات.
لا تنطبق قاعدة اليمين في الحالات التالية
- عند الدخول إلى طريق رئيسي.
- عند القيادة على طريق رئيسي.
- عند وجود إشارات مرور ضوئية.
- في الدوارات.
- حيث توجد شاخصات إعطاء الأفضلية أو شاخصات التوقف الإجباري.
- عند مغادرة حقل التسارع.
أمثلة على قاعدة اليمين
| التقاطع | الشرح |
 |
السيارة B يجب أن تمنح الأولوية للسيارة A، والسيارة A يجب أن تمنح الأولوية للسيارة C. هذا يعني أنه طبقاً لقاعدة اليمين يكون ترتيب المرور C ثم A ثم B. لكن في هذه الحالة قد يكون من الأنسب أن تعبر السيارتان B و C في الوقت ذاته ثم تعبر السيارة A، وعلى السيارة A تطبيق قاعدة العائق (لا يجب أن تدخل إلى التقاطع وتعيق طريق السيارة B). |
 |
السيارة A قادمة من طريق على يمين السيارة B، وهذا يعني أن السيارة B يجب أن تعطي الأفضلية للسيارة A. لاحظ هنا عدم الالتفات لأن الطريق الذي تسير به السيارة B أكبر أو إلى أن السيارة A ستنعطف إلى الطريق الخاص بالسيارة B. |
 |
ليس من الضروري أن يكون التقاطع بين الطرق بزاوية 90 درجة. قاعدة اليمين تنطبق هنا كذلك. يجب على السيارة A منح الأفضلية للسيارة B. |
 |
قاعدة اليمين تنطبق كذلك في الأماكن المفتوحة. على السيارة B منح الأولوية للسيارة A. |
قاعدة الانعطاف
لا يجوز لك إعاقة مسار حركة المرور القادمة عندما تنعطف لليسار.
أمثلة عن الانعطاف
| التقاطع | الشرح |
 |
أثناء عبور السيارة A لطريق السيارة B يجب على السيارة A منح الأفضلية للسيارة B. هذه القاعدة تنطبق حتى عندما تكون إشارة المرور خضراء للسيارة A (من الممكن أن تكون الإشارة خضراء للسيارتين A و B في الوقت ذاته). |
قاعدة المخرج
قاعدة المخرج تعني أنك ملزم بإعطاء الأفضلية عندما تكون خارجاً من:
- موقف للسيارات.
- منزل أو ما شابهه.
- محطة وقود.
- طريق مشاة أو منطقة سكنية أو هامش الطريق أو أرض وعرة.
- مسار للمشي أو للدراجات قمت بعبوره.
قاعدة الباص
- إذا كانت سرعة الطريق 50 كم/ساعة أو أقل: يجب عليك منح الأفضلية للباص إذا أعطى غمازاً بأنه سيخرج من موقف الباصات (تنطبق على أقصى حقل قيادة جهة اليمين فقط).
- إذا كانت سرعة الطريق أكبر من 50 كم/ساعة: يجب على الباص منح الأفضلية لك.
قاعدة إعاقة مسار الآخرين
- حاول ألا تتوقف في التقاطعات ومعابر المشاة وما شابه ذلك.
امنح الأفضلية وتجنب إعاقة طريق:
- سيارات الطوارئ مثل الشرطة والإسعاف والإطفاء. وهذا ينطبق فقط عندما تكون أضواء سيارة الطوارئ تومض و/أو صافرات الإنذار الخاصة بها تعمل.
- القطارات وعربات الترام.
- القوافل العسكرية.
- المواكب المسيرات بمختلف أنواعها (مثل تلاميذ يسيرون مع معلميهم أو موكب جنازة)