السيارات - العجلات و الإطارات

العجلات و الإطارات

نظام الفرامل ثنائي الدارة

يعني نظام الفرامل ثنائي الدائرة أن فرامل القدم يتم تقسيمها إلى جزأين مستقلين كل جزء خاص بعجلتين. فإذا تعطلت الدائرة الأولى تستمر الدارة الثانية في العمل بشكل طبيعي. هذا النظام يزيد من مستوى الأمان وهو موجود في جميع السيارات باستثناء الأنواع القديمة للغاية.

تحتوي السيارات الحديثة على فرامل هيدروليكية، وهذا يعني أن قوة الفرملة يتم نقلها من الدواسة إلى الفرامل باستخدام سائل خاص هو زيت الفرامل.

وعندما يصل زيت الفرامل إلى العجلة يقوم بتشغيل الفرامل. هناك نوعان مختلفان من الفرامل: الفرامل القرصية والفرامل الاسطوانية.

الفرامل القرصية

تحتوي الفرامل القرصية على قرص وملقط، هذا الملقط يضغط على القرص عندما تضغط أنت على الفرامل. هذه الفرامل تُستخدم عادة للعجلات الأمامية، لكن الآن أصبحت تُستخدم أيضاً للعجلات الخلفية لأنها أكثر فاعلية وكفاءة من الفرامل الاسطوانية.

الفرامل الاسطوانية

الفرامل الاسطوانية الفرامل الاسطوانية لها بنية مغلقة وتتكون من اسطوانة مستديرة، يوجد بداخل هذه الاسطوانة سدادات تضغط على الاسطوانة عندما تضغط أنت على الفرامل. هذا النوع من الفرامل يتم استخدامه في العجلات الخلفية عادة.

الفرامل المانعة للانغلاق ABS

تُساعدك الفرامل المانعة للانغلاق على التحكم في السيارة في حالة الفرملة بقوة. وتساعد كذلك على تقليل مسافة الفرملة، لكن في حالات معينة قد تزيد مسافة الفرملة.

كيف تعمل الفرامل المانعة للانغلاق ABS

1. تضغط على دواسة الفرامل بقوة مما يسبب انغلاق العجلات (وتنزلق السيارة للأمام مع سماع صرير الإطارات).
2. يشعر نظام منع الانغلاق على الفور بأن العجلات قد أغُلقت (أي أنها لا تدور).
3. يخفف نظام منع الانغلاق بعض الضغط من على الفرامل وبالتالي تبدأ العجلات في الدوران.
4. بعد ذلك يقوم نظام منع الانغلاق بضبط قوة الفرملة بحيث تكون أكبر ما يمكن لكن دون أن تتسبب في انغلاق العجلات.

يُمكنك توجيه السيارة بسهولة عند الفرملة طالما أن العجلات لا تنغلق، وهذا شيء بالغ الأهمية عند الحاجة لتفادي خطر ما أثناء الفرملة.

سوء الفهم والجهل لدى السائقين بنظام منع انغلاق الفرامل ABS

عند الضغط بقوة على دواسة الفرامل في السيارات التي تحتوي على نظام ABS من الممكن أن تبدأ الدواسة بالنبض والتذبذبوالتذبذب (وكأن هناك مشكلة)، لكن هذا أمر طبيعي تماماً, بسبب طريقة عمل نظام ABS. وعندها يجب أن تستمر في الضغط على دواسة الفرامل بأقصى قوة لديك وعدم رفع قدمك.

كثير من السائقين ما زالوا يتركون دواسة الفرامل عند الإحساس بالنبض والذبذب، لدرجة أن هناك أنظمة فرامل مساعدة BA تعمل عند الفرملة بقوة لتحافظ على الضغط على دواسة الفرامل حتى عندما يرفع السائق قدمه.

مشاكل الفرامل وفحصها

لكي تفحص الفرامل قم بالضغط على الدواسة لأسفل بقوة ل20 ثانية وتأكد مما يلي:

• إذا كانت الدواسة تنزل لأسفل ببطء شديد فهذا يشير إلى التآكل.
• إذا استمرت الدواسة في النزول لأسفل ببطء بالرغم من وصولك للحد الأدنى فهذا يُشير إلى احتمالية وجود تسريب في نظام الفرامل. هذا الأمر يُمثل خطراً كبيراً ويجب أن يتم إصلاحه على الفور.
• إذا كانت الدواسة مطاطية وكأنك تضغط على زنبرك، فهذا يعني احتمالية وجود هواء في نظام الفرامل. اذهب إلى الورشة وقم بإصلاحها.

من المهم كذلك أن تختبر الفرامل من حين لآخر، إذا وجدت أن السيارة تميل إلى أحد الجانبين فاذهب بها إلى الورشة.

من المهم جداً أن تختبر الفرامل بعد غسيل السيارة لأن الماء يؤثر عليها بشكل سلبي. الفرملة بقوة تساعد على تجفيف الرطوبة من نظام الفرامل.

زيت الفرامل

إذا ضغطت على خرطوم مياه الحديقة فإن هذا يؤدي إلى إنشاء قوة ضغط لأن الماء ليس لديه مكان يذهب إليه. نظام الفرامل الهيدروليكية يعمل بنفس هذه الطريقة، حيث يتم ملأ أنابيب الفرامل إلى آخرها بزيت الفرامل وعندما تضغط على دواسة الفرامل سيحاول زيت الفرامل الخروج من الطرف الأخر، لكن هذا غير ممكن لأن النظام مغلق. وتكون النتيجة أن الزيت يضغط على الفرامل ويؤدي إلى إيقاف السيارة.

تغيير زيت الفرامل

أحد مشاكل زيت الفرامل هو أن الرطوبة والهواء يتسربان إليه مما قد يؤدي إلى تغيير خصائصه. لذلك هناك أمر متعارف عليه وهو تغيير زيت الفرامل كل سنتين.

فرامل السيرفو

تماماً مثل نظام التوجيه المعزز يُساعد نظام فرامل السيرفو في تقليل القوة المطلوبة للضغط على دواسة الفرامل. ولا يعمل هذا النظام إلا عندما يكون المحرك يعمل.

اختبار التأكد من أن نظام السيرفو يعمل/h3>

1. اضغط على دواسة الفرامل عدة مرات أثناء إطفاء المحرك.
2. شغل السيارة وأنت تضغط على الدواسة لأسفل.
3. إذا انخفضت الدواسة لأسفل عند تشغيل السيارة فهذا يعني أن نظام السيرفو يعمل بشكل جيد./li>

فرامل اليد

وظيفة فرامل اليد هي منع السيارة من الحركة أثناء الوقوف. في العادة تعمل هذه الفرامل على العجلات الخلفية. أشياء يجب مراعاتها في فرامل اليد:

• لا تستخدم فرامل اليد إذا كان الجو بارداً ورطباً لأنها من الممكن أن تتجمد.
• من الممكن أن تتعطل فرامل اليد نتيجة لعدم استخدامها لفترة طويلة.
• من الأفضل عند إيقاف السيارة أن تجعلها على الغيار الأول بالإضافة لرفع فرامل اليد لتقليل احتمالية حركة السيارة.
• • فحص فرامل اليد للتأكد من أنها تعمل:
  • قم برفع فرامل اليد أثناء نزولك بالسيارة على منحدر.
  • حاول القيادة وفرامل اليد مرفوعة.