السيارات - نظام الكبح ونظام التوجيه

• انعطاف السيارة بشكل أكبر من اللازم نتيجة لعدم تماسك الإطارات الخلفية على الطريق.
• يؤدي إلى انزلاق العجلات الخلفية (مثل ذيل السمكة).
• يحدث عادة في سيارات الدفع الخلفي.
• لتجنب الانحراف الخلفي ضع الإطارات الأفضل في الخلف..

أسباب الانحراف الخلفي

• انزلاق الإطارات الخلفية على الماء.
• الفرملة بقوة.
• زيادة السرعة بقوة شديدة (التسارع) في سيارات ذات الدفع الخلفي.
• وجود حمولة كبيرة في الخلف.
• نقص الهواء في الإطارات الخلفية.
• تآكل الإطارات الخلفية.
• وجود مقطورة أو عربة منزل متنقل.
• الرياح الجانبية..

توضيح كيفية حدوث الانحراف الخلفي

في البداية يقوم السائق بتدوير عجلة القيادة بشكل طبيعي للانعطاف في منعطف. يلاحظ السائق أن العجلات الخلفية تفقد تماسكها وتنزلق إلى اليسار، وعندها يحاول السائق علاج الأمر بتدوير عجلة القيادة إلى اليسار بدلاً من اليمين (بحيث تتجه العجلات الأمامية لليسار على أمل اعتدال السيارة واستعادة السيطرة عليها). لكن تماسك الإطارات الخلفية يكون ضعيفاً وتستمر في الانزلاق.

لاحظ أن الإطارات الحمراء في الصورة تشير دائماً لاتجاه الطريق، وهذا ما يجب فعله؛ لأن السائق إذا استمر في تدوير عجلة القيادة لليمين فإن السيارة ستدور بشكل أسرع وأعنف.

الانحراف الأمامي

• عدم انعطاف السيارة بشكل كافي نتيجة لنقص تماسك الإطارات الأمامية على الطريق.
• وبدلاً من الانعطاف تنزلق السيارة في خط المستقيم عبر المنعطف.
• يحدث عادة في سيارات الدفع الأمامي (معظم السيارات الحديثة ذات دفع أمامي).
• أفضل من الانحراف الخلفي، بسبب سهولة السيطرة عليه.

أسباب الانحراف الأمامي

• انزلاق الإطارات الأمامية على الماء.
• الفرملة مع عدم وجود نظام منع انغلاق الفرامل ABS.
• زيادة السرعة بقوة شديدة (التسارع) في سيارات ذات الدفع الأمامي.
• نقص الهواء في الإطارات الأمامية.
• وجود حمولة كبيرة في المقدمة.
• تآكل الإطارات الأمامية.
• وجود مقطورة أو عربة منزل متنقل.
• انغلاق الفارق (تضطر العجلات إلى التحرك بنفس السرعة عند المنعطفات)

توضيح كيفية حدوث الانحراف الأمامي

في البداية يقوم السائق بتدوير عجلة القيادة بشكل طبيعي للانعطاف في منعطف. يلاحظ السائق أن العجلات الأمامية تفقد تماسكها وتنزلق، لذلك يقوم بتدوير عجلة القيادة بشكل أكبر. لكن لا يوجد احتكاك كافي بين الإطارات والطريق، وبدون وجود احتكاك تستمر السيارة في السير إلى الأمام ولن تنعطف.

لاحظ أن الإطارات الحمراء في الصورة تشير دائماً لاتجاه الطريق، وهذا ما يجب فعله؛ وإذا لم تقم بذلك ستستمر السيارة في السير الأمام حتى عند استعادة التحكم فيها.

نظام التوجيه

• التوجيه المعزز بجعل التحكم في عجلة القيادة أكثر سهولة
• التوجيه المتقطع يشير إلى دخول أوساخ أو هواء إلى نظام السيرفو.
• اهتزاز عجلة القيادة ينتج في العادة عن عدم اتزان العجلات الأمامية أو ارتخاء نظام التوجيه.

التحكم الإلكتروني في ثبات السيارة

يتم استخدام كمبيوتر ومستشعرات لاكتشاف حدوث انحراف خلفي أو انحراف أمامي. وعندها يقوم الكمبيوتر باختيار الحل الأفضل لعلاج المشكلة الموجودة (مثل فرملة عجلة واحدة فقط).

هذه العملية تتم بسرعة كبيرة للغاية ولا يلاحظ السائق أي شيء. نظام التحكم الإلكتروني في ثبات السيارة ممتاز للغاية في زيادة السلامة والأمان.

تستخدم الشركات المصنعة أسماء مختلفة لأنظمة التحكم الإلكتروني، مثل:

• نظام منع الانزلاق (Anti-skid system).
• نظام منع دوران السيارة حول نفسها (Anti-spin system).
• نظام التحكم الديناميكي في الثبات والجر (DSTC).
• برنامج الثبات الإلكتروني (ESP).
• نظام التحكم الإلكتروني في الثبات (ESC).

الانزلاق على الماء

الانزلاق على الماء هو أن تصبح السيارة مثل قارب ولا يمكن توجيهها، حيث لا تتلامس الإطارات مع الطريق من الأساس، أي أن السيارة "تطفو" على الماء.

الانزلاق على الطين يشبه الانزلاق على الماء تماماً إلا أنه يحدث على الثلج والطين بدلاً من الماء.

العوامل التي تزيد من احتمالية الانزلاق على الماء وفقدان التحكم في السيارة

• تجمعات المياه الكبيرة.
• السرعة العالية.
• الإطارات العريضة.
• نقص سمك نقش الإطارات.

إذا تعرضت للانزلاق على الماء

• لا تقم بأي حركة مفاجئة باستخدام عجلة القيادة. ويجب توجيه العجلات في اتجاه الطريق حتى لا تستمر السيارة في الانزلاق عند استعادة التحكم فيها.
• اضغط على الدبرياج.
• اترك دواسة الوقود.
• لا تستخدم الفرامل.

يشير اللون الأحمر لكمية المياه التي يجب إزالتها لكي تتلامس الإطارات مع الطريق وتحقق التماسك.

الإطارات العريضة تتطلب إزالة كمية أكبر من المياه، مما يؤدي لزيادة احتمالية انزلاقها على الماء، وعندها تصبح السيارة مثل القارب. بينما الإطارات النحيفة تمر عبر الماء وكأنها سكين، وبالتالي تكون احتمالية انزلاقها أقل.